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La façon de naviger pendant le Tunisia Desert Challenge dépend de la catégorie dans laquelle le concurrent s’est inscrit :
La façon de naviger pendant le Tunisia Desert Challenge dépend de la catégorie dans laquelle le concurrent s’est inscrit :
Pour chacune des 8 étapes vous recevrez un roadbook séparé, écrit personnellement par notre directeur de course. Ce roadbook est conforme aux normes internationales de la FIA. La manière dont il doit être lu, les symboles utilisés et la langue sont donc identiques à ceux des autres grands rallyes. Téléchargez ici le lexique reprenant tous les symboles et abréviations utilisés.
Le jour avant le départ de la compétition, les roadbooks pour « l’étape 1 » sera remis aux participants qui auront passés avec succès les contrôles techniques et administratifs. Les roadbooks pour les étapes suivantes pourront être retirés au PC Course Truck la veille au soir.
Depuis avril 2015 la navigation en catégorie PRO est faite avec l'aide du GPS UNIK 2 de la société Francaise ERTF.
Ce dispositif, qui est utilisé dans toutes les courses de la FIA / FIM de championnat du monde de rallye / raid et sur le DAKAR, peut être loué via l’organisation.
Donc la conduite ne se fait plus d’un waypoint à un autre à l’aide d’un GPS Garmin traditionnel, mais il s’agit ici d’une vraie navigation en utilisant un roadbook détaillé. Le GPS UNIK se met en marche lorsque vous approchez du waypoint, enregistre les excès de vitesse et nous communique automatiquement si vous avez acquit le waypoint ou non.
Le « Sentinel » est incorporé dans cet appareil, c’est une sorte de système d’alarme qui permet de dépasser en toute sécurité. Si un concurrent veut dépasser, il appuie sur le bouton du Sentinel. Le pilote devant lui est alors averti (via son et lumières stroboscopiques) que quelqu’un veut le dépasser et peut donc prendre les mesures d’évitement appropriées. Celui qui refuse de permettre à un coureur plus rapide de le dépasser, et cela après 3 signaux recevra automatiquement une pénalité.
L’introduction de ces systèmes (GPS UNIK et Sentinel) a rendu le rallye beaucoup plus sûr et permet à la direction de course de publier des classements corrects très rapidement. C’est également une formation parfaite pour ceux qui ambitionnent de courir le Dakar.
Tous les participants dans la catégorie Rally Pro doivent eux même louer cet appareil (vous ne pouvez pas l'acheter). La location ne se fait pas via l'organisation du TDC mais directement chez ERTF, les fabricants Français de ces GPS rallye. Ce que vous devez acheter est le kit d'installation (support, antennes et câbles divers). Ce kit vous sera directement envoyé à votre adresse privée. L'appareil vous sera remis lors des contrôles techniques avant le départ du rallye.
Surfez sur www.ertf.com ou téléchargez le bon de commande dans notre section "downloads".
A) Accessoires et kit d'installation pour voitures et camions
Pour plus d'informations sur le GPS UNIK 2, rendez-vous sur www.ertf.com (cliquez sur l'icône Tunisia Desert Challenge)
B) Accessoires et kit d'installation pour motos / quads
Pour plus d'informations sur le GPS UNIK 2, rendez-vous sur www.ertf.com (cliquez sur l'icône Tunisia Desert Challenge)
Un trip master est un dispositif qui affiche la distance avec plus de précision (par 10 mètres) que l’odomètre standard de votre véhicule. En outre, les distances sur votre trip master sont ajustables manuellement. Souvent, une distinction est faite entre la distance partielle et la distance totale, 2 distances qui correspondent aux dessins, dans le roadbook.
Tous les types de tripmasters sont admis, les modèles sont couplées aux parties tournantes du véhicule (de préférence) comme les modèles à base de satellite. Ces derniers contiennent souvent cartographie standard, ce qui est interdit. Ces dispositifs doivent être vidés avant la vérification technique et le rallye.
Le prix de l’inscription en catégories Raid comprend la mise à disposition d’un Tripy 2 pour la durée du rallye. Cet appareil pratique est une combinaison entre un Gps et un dérouleur de roadbook.
Le roadbook de la catégorie Raid sera chargé sous format digital dans le Tripy. Comme pour les compétiteurs en rallye vous vous y verrez les mêmes icônes que sur le roadbook papier. Cependant, il y a deux différences majeures :
Don't limit your challenges. Challenge your limits.
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